各種四川彩(cai)色防滑路面材料，你知道(dao)多(duo)少？

彩色防滑路(lu)面(mian)在(zai)發(fa)(fa)達(da)國(guo)家被廣泛應用(yong)，大量對比數據證明它的(de)(de)應用(yong)不(bu)僅有利于交通阻塞(sai)的(de)(de)疏導，而(er)(er)且(qie)也是預防和控(kong)制道路(lu)交通事故的(de)(de)有效(xiao)手段。而(er)(er)在(zai)我(wo)國(guo)，隨著可持續發(fa)(fa)展(zhan)和人本主義理(li)論(lun)在(zai)城(cheng)市(shi)建設(she)中得到越來越多的(de)(de)應用(yong)，景觀(guan)藝術(shu)已經成為(wei)城(cheng)市(shi)建設(she)與(yu)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)重要因素，傳統(tong)的(de)(de)城(cheng)市(shi)街路(lu)設(she)計與(yu)鋪裝技術(shu)已經不(bu)能滿足現代城(cheng)市(shi)建設(she)的(de)(de)要求。

目前市場(chang)上，公(gong)路(lu)(lu)、城市道路(lu)(lu)、機場(chang)、公(gong)園、景區(qu)等各(ge)種地方都開始(shi)逐漸(jian)使(shi)用彩色防滑(hua)路(lu)(lu)面(mian)。不管各(ge)個管理單(dan)位或使(shi)用單(dan)位是如何定義(yi)彩色路(lu)(lu)面(mian)，它(ta)的(de)作用無外乎以(yi)下幾種：美(mei)化環境(jing)；劃(hua)分不同性質的(de)交通(tong)區(qu)域；提高特(te)(te)殊(shu)路(lu)(lu)段(duan)防滑(hua)系數，降低(di)車(che)輛(liang)剎車(che)距離；用于(yu)特(te)(te)殊(shu)路(lu)(lu)段(duan)或城所，提示警告特(te)(te)殊(shu)的(de)交通(tong)條件；提高亮度，緩(huan)解疲勞；降低(di)城市熱島效應。

 而實(shi)際應用(yong)中現(xian)在市場(chang)上(shang)能夠(gou)施(shi)工成(cheng)彩色防滑路面的基(ji)本(ben)上(shang)就是下面六種(zhong)材料（.后兩(liang)種(zhong)屬于施(shi)工范疇）：

MMA彩色(se)防滑路(lu)面；

環(huan)氧彩色防滑(hua)路面；

聚(ju)氨酯彩色(se)防滑(hua)路面(mian)；

地坪漆路(lu)面(mian)（環(huan)氧材料為(wei)主）；

彩(cai)色(se)瀝青路面；

彩色(se)微表處路面。

在(zai)這里，我們主要(yao)探討(tao)前兩(liang)種(zhong)在(zai)國內應用得比(bi)較廣泛的彩色(se)路面材(cai)料。

MMA彩色防滑路面

MMA彩色防滑(hua)路面(mian)基(ji)于甲(jia)基(ji)丙烯酸(suan)甲(jia)酯活(huo)性樹脂的體系(xi)。它是(shi)基(ji)于先進MMA（甲(jia)基(ji)丙烯酸(suan)甲(jia)酯樹脂）技(ji)術開發的彩色防滑(hua)系(xi)統，由三層(ceng)(ceng)(ceng)結構組成：：界(jie)面(mian)封閉層(ceng)(ceng)(ceng)，彩色防滑(hua)層(ceng)(ceng)(ceng)，表面(mian)封閉層(ceng)(ceng)(ceng)。可在鋼(gang)板、水泥混(hun)凝土(tu)及(ji)瀝青混(hun)凝土(tu)等基(ji)面(mian)上使用。

彩色(se)防滑(hua)(hua)系統的特點是：抗紫外線老(lao)化性能卓越；高(gao)耐(nai)磨、防腐(fu)蝕(shi)；與基面結合性能好(hao)；防滑(hua)(hua)、安全；外表美觀(guan)、色(se)彩持久；壽命長(chang)久；全氣候施(shi)工（雨(yu)天除外）、施(shi)工快(kuai)捷、固化迅速(su)；無VOC（揮發性有機化合物）排放，更環(huan)保節(jie)能。

從顏色上來(lai)講，彩(cai)色路面(mian)可(ke)以選擇以下顏色：

環氧彩色(se)防滑路(lu)面(mian)

 環氧彩色(se)防滑(hua)路(lu)面是在路(lu)面上(shang)(shang)(shang)攤鋪2—3mm厚的改性環氧類樹脂，將(jiang)(jiang)經過高(gao)溫(wen)合(he)成(cheng)、煅燒并染色(se)的摩氏硬度(du)7以上(shang)(shang)(shang)的高(gao)強骨料散布(bu)在樹脂上(shang)(shang)(shang)面，待樹脂完好固(gu)化(hua)后(hou)將(jiang)(jiang)多余的骨料去(qu)除。

環氧彩色防滑路(lu)面的優點是價格便(bian)宜，是現在(zai)在(zai)國內公路(lu)、城市(shi)道路(lu)上應用.多的一種彩色路(lu)面材料(liao)。

缺點是：

裂紋——施工完成不久后即可能出(chu)現裂紋，尤其是(shi)在新建瀝(li)青路(lu)面上；

變色——環氧樹脂(zhi)耐候性(xing)不(bu)佳，存在黃變反應；

粉化(hua)——耐粉化(hua)性差，時間稍(shao)長時會出現粉化(hua)脫落現象；

固(gu)化時(shi)間長——固(gu)化時(shi)間和溫(wen)度(du)有關，夏天氣溫(wen)高于30℃時(shi)一般在兩小時(shi)作用，氣溫(wen)低(di)于10℃時(shi)有可能達到20小時(shi)以上。

MMA彩(cai)色(se)防滑(hua)(hua)(hua)路(lu)面(mian)(mian)和環氧(yang)彩(cai)色(se)防滑(hua)(hua)(hua)路(lu)面(mian)(mian)是(shi)目前市場(chang)上接(jie)受(shou)度(du)比較高的(de)兩種彩(cai)色(se)路(lu)面(mian)(mian)體(ti)系，而此(ci)外的(de)聚氨(an)酯(zhi)彩(cai)色(se)防滑(hua)(hua)(hua)路(lu)面(mian)(mian)體(ti)系中(zhong)的(de)聚氨(an)酯(zhi)樹脂在(zai)反應前材(cai)料中(zhong)有游離(li)的(de)異氰酸酯(zhi)分子，對人員有較大危害，另(ling)外該材(cai)料價格幅度(du)較大，在(zai)國(guo)內良莠不(bu)齊，報價混亂，讓人無所適(shi)從。

彩色(se)瀝(li)青(qing)則(ze)由(you)于其本(ben)身所存在的局限性(xing)使其應用(yong)遭到很大限制(zhi)，特(te)別是(shi)在國外已基本(ben)淘汰出輕載和(he)重(zhong)載的應用(yong)范疇，只用(yong)于一些非機動(dong)車道，顏色(se)耐久性(xing)較差。

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